你是否还记得那起“电动自行车在电梯内突然爆炸导致多人重伤，其中还包括一名抱在手里的幼儿”的事件？

这件事情之后，全国各地打响了禁止电动自行车上楼的战役。

后续的效果怎么样呢？

很多人都反应，确实有一定的效果，推电动车上楼的情况确实是少了，而且有不少小区在电梯里安装了智能监控摄像头禁止电动自行车进入电梯，一旦摄像头拍摄到电梯里有电动车会进行报警并拒绝关门启动。

但是，还是有很多关于电动自行车火灾的事件发生。

前几日，南京就发生了一种重大火灾事故，起火原因就是电动自行车充电过程中发生爆炸，导致整个单元的建筑都受到了波及，还造成了15人死亡的惨状。

电动自行车火灾事件屡屡发生，这是什么原因呢？

是电动自行车电池质量问题？还是很多人无视政策的存在依然我行无素入户充电？亦或是很多小区的电动车管理、停放政策不合理？

近日，北京市消防救援总队通报了全市电动自行车火灾案例和涉事品牌。仅不到一个月时间，北京市就发生了28起电动自行车火灾事件，涉及雅迪、美可达、绿源等品牌。

从起火状态看，充电中起火9起，静停状态起火9起，行驶中起火10起。其中26起是因电池故障导致的起火，1起是室内充电导致。

从这一局部地区的调查结果可以看出，电动自行车发生火灾的主要原因还是电池问题，不管是电池本身质量问题还是充电不当导致，或者是电池使用年限过长，这一问题都需要从根本上进行解决，提高电池质量，出台相关的电动车检修政策，就像汽车定期年检一样，及时发现问题提前预防。

很多地区也因为这次的重大事故，开始采取强制性措施来规范电动自行车的充电、停放行为。如济南出台了“关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告”，明确规定禁止在建筑内的公共门厅、疏散通道、连廊、安全出口、楼梯间以及消防车道、消防车登高操作场地停放电动自行车或为电动自行车充电，违者进行处罚。

类似的规定虽能起到一定的震慑作用，但是最主要的还是大众安全意识的觉醒，以及相关场所服务内容的完善。如现在很多小区没有足够的电动车停车区域，所以大家就把目标锁定在了建筑架空层，架空层除了安全问题满足电动自行车停放的一切需求问题。特别是北方城市，电动车大军规模巨大，几乎每家每户都有1-2辆电动车，所以电动自行车的停放问题之严峻不亚于汽车问题。各小区、场所设置合适的场所专门进行电动自行车停放、充电是当前需要解决的重要问题之一。

电动自行车的安全问题事关人民的安全，是时候开展由政府主导、全民参与的安全大整治。